Замена цилиндра сцепления МАН

Краткий ответ: Замена цилиндра сцепления MAN нужна при подтверждённой утечке, потере давления или внутреннем перепуске. В ЛОРРИТРАК проверяем весь привод, чтобы отличить цилиндр от ПГУ, магистрали и механики сцепления.

Когда требуется услуга

• педаль проваливается, не возвращается или меняет рабочий ход
• на цилиндре и соединениях видны следы рабочей жидкости
• сцепление выключается не полностью при исправной механической части

Что входит в работу

• диагностика главного или рабочего цилиндра и соединений
• снятие неисправного узла и установка подходящей детали
• заполнение, прокачка и проверка герметичности привода

Как проходит работа

Определяем, какой элемент теряет давление, защищаем соединения от загрязнения и меняем цилиндр. Затем удаляем воздух и проверяем ход педали и выключение сцепления.

Норматив времени

Базовый норматив в каталоге — 14,83 нч. Фактический объём зависит от модели MAN, состояния автомобиля и результатов проверки; дополнительные операции и детали согласуем заранее.

Результат

Привод остаётся герметичным, педаль имеет стабильный ход, а сцепление корректно выключается.

Ответы на частые вопросы

Нужно ли менять оба цилиндра сцепления?

Нет, если второй узел исправен. Меняем только подтверждённо неисправный элемент после проверки всей системы.

Почему после замены нужна прокачка?

Воздух в гидравлическом приводе сжимается и мешает передавать полный ход на механизм выключения.

Связанная услуга

Дополнительно может потребоваться ремонт ПГУ MAN.