Замена прокладки картера маховика МАН

Краткий ответ: Замена прокладки картера маховика MAN нужна при подтверждённой течи по стыку корпуса. В ЛОРРИТРАК сначала отделяем её от утечки заднего сальника коленвала и коробки передач.

Когда требуется услуга

• масло появляется на стыке двигателя, картера маховика и КПП
• корпус снимался для ремонта маховика или задней части двигателя
• уплотнение повреждено либо поверхности потеряли герметичность

Что входит в работу

• мойка и определение точного источника жидкости
• демонтаж связанных агрегатов и картера маховика
• очистка плоскостей, установка прокладки и контроль

Как проходит работа

Маркируем соединения, проверяем корпус на трещины и деформацию и собираем стык с равномерной затяжкой по процедуре.

Норматив времени

Базовый норматив в каталоге — 1 нч. Фактический объём зависит от модели MAN, состояния автомобиля и результатов проверки; дополнительные операции и детали согласуем заранее.

Результат

Картер маховика установлен герметично, сопряжённые агрегаты собраны, течь после запуска отсутствует.

Ответы на частые вопросы

Как отличить течь прокладки от заднего сальника?

После очистки оценивают верхнюю точку появления масла и при разборке осматривают сальник и стык корпуса.

Нужно ли снимать КПП?

Обычно для доступа к картеру маховика требуется демонтаж коробки и связанных элементов трансмиссии.

Связанная услуга

Дополнительно может потребоваться замена сальника коленвала MAN.