Коды ошибок Volvo FH, FM, FMX — расшифровка MID, PID, SID, PSID, FMI

Грузовые автомобили Volvo оснащены системой электронной самодиагностики, которая позволяет быстро определить неисправность двигателя, коробки передач, тормозной системы, подвески и других электронных блоков управления. При возникновении неисправности на дисплее комбинации приборов или при компьютерной диагностике отображается код ошибки в формате MID, PID, SID, PSID и FMI.

На этой странице собраны наиболее распространенные коды ошибок грузовых автомобилей Volvo FH, FM, FMX, FE и FL, встречающиеся на автомобилях различных годов выпуска. Для каждого кода приведена расшифровка и краткое описание неисправности.

Здесь вы найдете информацию по ошибкам двигателя (EECU), автоматической коробки передач I-Shift, системы ABS и EBS, блока управления VECU, панели приборов, системы AdBlue (SCR), сажевого фильтра DPF, турбокомпрессора, топливной системы, CAN-шины и других электронных систем автомобиля.

Если после расшифровки кода ошибки вам требуется профессиональная диагностика или ремонт грузового автомобиля Volvo, специалисты грузового автосервиса ЛОРРИТРАК помогут быстро определить точную причину неисправности и устранить ее. Мы выполняем компьютерную диагностику, ремонт двигателей, коробок передач I-Shift, топливной аппаратуры, турбокомпрессоров, тормозных систем ABS/EBS, электрики и электронных систем грузовых автомобилей Volvo. Получить консультацию или записаться на диагностику можно по телефону +7 (495) 015-55-75.

Расшифровка кодов поможет быстрее определить возможную причину неисправности, оценить серьезность поломки и принять решение о дальнейшем ремонте. Однако следует учитывать, что один и тот же код ошибки может быть вызван несколькими различными неисправностями, поэтому для точной диагностики рекомендуется выполнять комплексную проверку автомобиля с использованием профессионального диагностического оборудования.

Автосервис ЛОРРИТРАК специализируется на ремонте и техническом обслуживании европейских грузовых автомобилей, включая Volvo, и имеет большой опыт устранения как типовых, так и сложных электронных неисправностей. Если на панели приборов вашего автомобиля появилась ошибка, а ее причина остается неизвестной, обращайтесь в ЛОРРИТРАК по телефону +7 (495) 015-55-75 — наши специалисты проведут профессиональную диагностику и предложат оптимальное решение.

База кодов регулярно пополняется новыми ошибками и описаниями, встречающимися на грузовых автомобилях Volvo различных модификаций.

MID 128 PID 21 FMI 3 — Электровентилятор системы охлаждения. Высокое напряжение цепи управления.

MID 128 PID 21 FMI 8 — Электровентилятор системы охлаждения. Неверная частота сигнала.

MID 128 PID 26 FMI 3 — Расчетная скорость вентилятора двигателя. Высокое напряжение цепи.

MID 128 PID 26 FMI 8 — Расчетная скорость вентилятора двигателя. Неверный сигнал.

MID 128 PID 27 FMI 3 — Датчик положения клапана EGR. Высокое напряжение.

MID 128 PID 27 FMI 5 — Клапан EGR №1. Обрыв электрической цепи.

MID 128 PID 27 FMI 7 — Клапан EGR не достигает требуемого положения.

MID 128 PID 84 FMI 9 — Отсутствует сигнал скорости автомобиля.

MID 128 PID 85 FMI 2 — Недостоверный сигнал выключателя круиз-контроля.

MID 128 PID 91 FMI 3 — Высокое напряжение датчика педали акселератора.

MID 128 PID 91 FMI 4 — Низкое напряжение датчика педали акселератора.

MID 128 PID 91 FMI 11 — Недостоверный сигнал педали акселератора.

MID 128 PID 94 FMI 1 — Давление топлива ниже допустимого.

MID 128 PID 94 FMI 7 — Недостаточная производительность топливной системы.

MID 128 PID 94 FMI 8 — Нестабильный сигнал датчика давления топлива.

MID 128 PID 96 FMI 1 — Низкий уровень топлива.

MID 128 PID 97 FMI 1 — Обнаружена вода в топливном фильтре.

MID 128 PID 100 FMI 1 — Давление масла двигателя ниже нормы.

MID 128 PID 100 FMI 3 — Высокое напряжение цепи датчика давления масла.

MID 128 PID 100 FMI 4 — Низкое напряжение цепи датчика давления масла.

MID 128 PID 102 FMI 1 — Давление наддува ниже допустимого.

MID 128 PID 102 FMI 3 — Высокое напряжение датчика давления наддува.

MID 128 PID 102 FMI 4 — Низкое напряжение датчика давления наддува.

MID 128 PID 102 FMI 7 — Неисправность турбокомпрессора.

MID 128 PID 105 FMI 0 — Температура воздуха во впускном коллекторе выше нормы.

MID 128 PID 105 FMI 3 — Высокое напряжение датчика температуры воздуха.

MID 128 PID 105 FMI 4 — Низкое напряжение датчика температуры воздуха.

MID 128 PID 110 FMI 0 — Температура охлаждающей жидкости выше допустимой.

MID 128 PID 110 FMI 3 — Высокое напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости.

MID 128 PID 110 FMI 4 — Низкое напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости.

MID 128 PID 111 FMI 1 — Низкий уровень охлаждающей жидкости.

MID 128 PID 174 FMI 3 — Высокое напряжение датчика давления масла.

MID 128 PID 174 FMI 4 — Низкое напряжение датчика давления масла.

MID 128 PID 190 FMI 2 — Недостоверный сигнал датчика частоты вращения двигателя.

MID 128 PID 245 FMI 2 — Недостоверное значение общего пробега автомобиля.

MID 128 PID 247 FMI 2 — Недостоверное значение общего времени работы двигателя.

MID 128 SID 1 FMI 5 — Форсунка цилиндра №1. Обрыв цепи.

MID 128 SID 2 FMI 5 — Форсунка цилиндра №2. Обрыв цепи.

MID 128 SID 3 FMI 5 — Форсунка цилиндра №3. Обрыв цепи.

MID 128 SID 4 FMI 5 — Форсунка цилиндра №4. Обрыв цепи.

MID 128 SID 5 FMI 5 — Форсунка цилиндра №5. Обрыв цепи.

MID 128 SID 6 FMI 5 — Форсунка цилиндра №6. Обрыв цепи.

MID 128 SID 21 FMI 2 — Недостоверный сигнал датчика.

MID 128 SID 64 FMI 2 — Недостоверный сигнал датчика положения распределительного вала.

MID 128 SID 146 FMI 5 — Обрыв цепи исполнительного механизма турбокомпрессора.

MID 128 SID 231 FMI 9 — Нарушение обмена данными по CAN.

MID 128 SID 240 FMI 12 — Неисправность электронного блока управления двигателем.

MID 128 PSID 47 FMI 12 — Не выполнена регенерация сажевого фильтра DPF.

MID 128 PSID 98 FMI 1 — Недостаточная эффективность турбонаддува.

MID 128 PSID 230 FMI 9 — Потеря связи с системой очистки выхлопных газов.